汽车铝压铸零件的制造文化——挤压丝锥攻丝

攻丝看似简单，实则不易。

　　找个丝锥，切削的、挤压的都行，装在刀柄上，你想用刚性攻丝刀柄还是柔性攻丝刀柄，或者你用高级点的微量补偿攻丝刀柄，都可以。其实如果你去这些企业的市场部和质量部问问，造成拒收、返修、整改问题最大的就是这块儿，还不好处理，为啥？螺纹攻丝，加工质量不稳定，时好时坏，很敏感，天气的冷热对压铸件毛坯的细微影响都会在攻丝工序有敏感的反应，冷却液的浓度对其它的刀具加工没问题，但是对攻丝影响就大了。这些还是外因，也就是次要因素，而螺纹底孔钻头影响最大，两三丝的直径差别，丝锥寿命完全不一样，还会出现小径超差，“双眼皮”现象，尤其是这个“双眼皮”简直是无法想象，难搞得很！

　　有没有一款专门适合用在汽车铝压铸零件的挤压合金丝锥，它具有稳定的表现，对工况不敏感，还寿命超长。一把丝锥上去两三个月都不用换，这才是真正的好丝锥。

　　我的答案是，有啊！这个丝锥虽不是千锤百炼，但却身经百战，是经过无数次的加工、改进、再加工、再改进，不断优化，在每一个看似不重要的几何尺寸及切削角度上不断的一点一点的改了试、试了改，这样才总结出来的挤压丝锥,值得一用！

铝用挤压丝锥